Asetek Invicta Pedale Vergleich: THORP II vs. THORP I, welche sind ihr Geld wert?

Wenn Sie über Ihr nächstes Pedal-Upgrade für Ihr Simracing-Setup nachdenken, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie auf zwei sehr interessante Optionen von Asetek Racing gestoßen sind. Auf der einen Seite haben Sie die brandneuen Asetek Racing Invicta Pedals THORP II und auf der anderen Seite die refurbished Asetek Racing Invicta Pedals THORP I, Refurbished. Genau diese Frage versucht dieser Leitfaden zu beantworten: Welche der beiden ist für Sie ihr Geld wert?

Dieser Asetek Invicta Pedale Vergleich wurde für diejenigen geschrieben, die den Unterschied zwischen den beiden Produkten wirklich verstehen wollen, nicht nur eine oberflächliche Feature-Liste lesen möchten. Wir tauchen tief in die Hardware, das Gefühl, die Einstellmöglichkeiten und nicht zuletzt den Preis im Vergleich zu dem ein, was Sie tatsächlich bekommen.

Was sind die Asetek Invicta THORP-Pedale eigentlich?

Bevor wir uns den Unterschieden und Ähnlichkeiten widmen, ist es wichtig zu verstehen, wofür die THORP-Serie steht. THORP steht für "The Hydraulic Open-design Racing Pedal" und das sagt viel über die Ambitionen hinter dem Design aus. Es sind Pedale, die mit hydraulischem Bremsgefühl im Mittelpunkt und einem offenen Rahmendesign gebaut wurden, das Ihnen Zugang zu jedem einzelnen Bauteil ermöglicht.

Asetek Racing ist keine Marke, die Simracing-Equipment zum Spaß herstellt. Der Slogan sagt alles: "Von Rennfahrern, für Rennfahrer geschaffen." Das zeigt sich in der Detailtreue der THORP-Serie. Von der modularen Konstruktion bis zu den austauschbaren Load Cells ist nichts dem Zufall überlassen.

Aber die Frage ist: Ist es notwendig, die neueste Generation zu kaufen, oder können Sie das Gros des Erlebnisses mit dem THORP I Refurbished zu einem niedrigeren Preis erhalten?

THORP I Refurbished: Was bekommen Sie wirklich?

Ein refurbished Produkt hat viele Gerüchte gegen sich, aber Asetek Racing ist sehr deutlich darüber, was "refurbished" bei ihnen bedeutet. Es handelt sich um Einheiten, die zurückgegeben, inspiziert und nach Werksstandards gewartet wurden. Sie bekommen kein Produkt, das schon bessere Tage gesehen hat.

Der THORP I ist die erste Generation der Flaggschiff-Pedale von Asetek und immer noch ein beeindruckendes Stück Simracing-Ausrüstung. Werfen wir einen Blick auf ihre Merkmale:

Hydraulische Bremssimulation
Dies ist der Eckpfeiler des THORP-Designs. Das hydraulische System bietet ein progressives, natürliches Bremsgefühl, das an ein echtes Rennauto erinnert. Es gibt keine Feder, die sich "fett" oder "schlaff" anfühlt, denn das System verhält sich organisch.

Load Cell Technologie
Das Bremspedal verwendet eine Load Cell anstelle eines traditionellen Positionssensors. Das bedeutet, dass das System auf Kraft und nicht auf Position reagiert. Es ist die gleiche Technologie, die in professionellen Sim-Setups für Hunderttausende von Euro verwendet wird.

Verstellbare Geometrie
Der THORP I ermöglicht es Ihnen, die Pedalposition, Winkel und Trennung anzupassen, sodass Sie sie genau wie in einem echten Auto einstellen können. Das ist keine Kleinigkeit, denn das Pedalgefühl hängt enorm von der Ergonomie ab.

Offenes Rahmendesign
Das offene Aluminium-Chassis ermöglicht einen einfachen Zugang zu allen Teilen und macht die Wartung zu einer einfachen Angelegenheit.

Als refurbished Produkt bietet der THORP I Ihnen also Zugang zu hydraulischen Simracing-Pedalen auf einem Niveau, das sonst deutlich teurer wäre. Das ist der Hauptvorteil dieser Variante in einem Asetek Invicta Pedale Vergleich.

THORP II: Was ist neu und was ist verbessert?

Nun zur neuesten Generation. Der THORP II ist keine kosmetische Aktualisierung, sondern eine umfassende Verfeinerung, die auf Feedback von professionellen Simracern und der breiten Community basiert. Hier sind die wichtigsten Verbesserungen:

Neuer hydraulischer Hauptzylinder
Der THORP II kommt mit einem aktualisierten hydraulischen Hauptzylinder, der eine noch konsistentere Bremsreaktion liefert. Das ist subtil, aber spürbar für diejenigen, die regelmäßig fahren und einen guten Vergleichswert haben.

Verbesserte Pedalplattform und Winkelverstellung
Das Verstellsystem der Plattform wurde verfeinert. Der THORP II bietet eine intuitivere Einrichtung und mehr Verstellpunkte als sein Vorgänger, was eine deutliche Verbesserung für diejenigen ist, die Zeit in die Feinabstimmung der Ergonomie investieren.

Verbesserte Load Cell
Die neue Generation der Load Cell ist kalibriert, um eine noch feinere Abstufung in der Bremsreaktion zu ermöglichen. Hier werden professionelle Rennfahrer und sehr engagierte Enthusiasten einen echten Unterschied bemerken, insbesondere in Rennszenarien, wo jeder Prozentpunkt in der Bremsmodulation zählt.

Verbesserte Softwareintegration
Der THORP II unterstützt die neueste Software von Asetek mit detaillierteren Kalibrierungs- und Telemetrieoptionen. Für diejenigen, die tief in datengesteuertem Training und Setup-Arbeit stecken, ist das ein echter Vorteil.

Materialwahl und Finish
Obwohl eher ästhetisch als funktional, ist das Finish und die Oberflächenbehandlung des THORP II raffinierter. Es sieht auf dem Simulator einfach schärfer aus.

Direkter Vergleich: Was unterscheidet sie?

Hier ist der Kern unseres Asetek Invicta Pedale Vergleichs. Lassen Sie uns die beiden Generationen anhand der Parameter gegenüberstellen, die für Ihren Renntag wirklich wichtig sind:

Bremsgefühl und Hydraulik
Beide Versionen verfügen über eine hydraulische Bremsreaktion und beide sind den Standardpedalen mit Feder deutlich überlegen. Der aktualisierte Zylinder des THORP II bietet eine konsistentere und präzisere Reaktion, aber die Hydraulik des THORP I ist keineswegs schlecht. Für 90% der Simracer wird der Unterschied nicht dramatisch sein.

Verstellbarkeit
Der THORP II gewinnt hier. Mehr Verstellpunkte und ein intuitiveres System geben Ihnen mehr Kontrolle über das Setup. Der THORP I ist im Vergleich zu Mittelklassepedalen immer noch sehr verstellbar, aber der THORP II ist besser.

Software und Kalibrierung
Der THORP II gewinnt eindeutig in Bezug auf die Software. Wenn Sie Zeit damit verbringen möchten, Einstellungen zu verfeinern und mit Daten zu arbeiten, ist der THORP II die richtige Wahl.

Preis
Hier ändert sich das Bild. Der THORP I Refurbished wird zu einem deutlich niedrigeren Preis verkauft als der neue THORP II. Der Preisunterschied kann durchaus dem entsprechen, was Sie sonst für ein separates Pedalset in der Mittelklasse ausgeben würden. Und wenn Sie bereits mit der grundlegenden Leistung des THORP I zufrieden sind, handelt es sich um wirklich gut investiertes Geld.

Garantie und Zustand
Der THORP II ist neu und kommt mit voller Garantie. Der THORP I Refurbished wurde von Asetek überprüft und zertifiziert, aber es ist natürlich nicht dasselbe wie eine unbenutzte Einheit. Asetek garantiert die Qualität, aber das ist eine Nuance, der Sie sich bewusst sein sollten.

Wer sollte den THORP I Refurbished wählen?

Dieser Teil des Asetek Invicta Pedale Vergleichs handelt von Ihrem Ausgangspunkt als Simracer. Der THORP I Refurbished ist eine offensichtliche Wahl, wenn:

• Sie von Einsteiger- oder Mittelklassepedalen aufsteigen und zum ersten Mal ein hydraulisches Bremsgefühl erleben möchten.
• Das Budget ein wichtiger Faktor ist und Sie maximale Qualität für Ihr Geld wünschen.
• Sie nicht auf die neueste Softwareintegration angewiesen sind oder die fortschrittlichsten Einstellmöglichkeiten benötigen.
• Sie mit "extrem gut" statt "absolut das Beste auf dem Markt" zufrieden sind.

Es ist auch erwähnenswert, dass der THORP I als refurbished Produkt eine nachhaltige Wahl ist. Sie verlängern die Lebensdauer von Hardware, die sonst möglicherweise ungenutzt bliebe, und das ist ein Aspekt, der für viele zählt.

Wer sollte den THORP II wählen?

Der THORP II ist die Antwort für Sie, wenn:

• Sie ein erfahrener Simracer sind, der bereits hydraulische Pedale ausprobiert hat und das absolut Beste will.
• Sie ernsthaft mit Setup-Daten und Kalibrierung arbeiten und die fortschrittlichste Softwareintegration wünschen.
• Der Preisunterschied zwischen neu und refurbished für Ihre Entscheidung nicht ausschlaggebend ist.
• Sie volle Garantie und die damit verbundene Sicherheit eines neuen Produkts wünschen.
• Sie ein komplettes High-End-Setup aufbauen, vielleicht kombiniert mit zum Beispiel einem MOZA R21 Direct Drive WheelBase oder einem Asetek Racing Invicta Wheelbase 27 Nm, Refurbished, und Sie ein Setup wünschen, das in Generation und Leistung passt.

Montage und Kompatibilität: Was Sie wissen müssen

Unabhängig davon, ob Sie den THORP I oder den THORP II wählen, ist es wichtig, sich um die Montage zu kümmern. Beide Pedalsets sind für die Standard-Rig-Montage konzipiert, aber abhängig von Ihrem Cockpit-Setup benötigen Sie möglicherweise zusätzliches Zubehör.

Wenn Sie ein Setup verwenden, das eine spezielle Montage erfordert, schauen Sie sich den Asetek Racing Bottom Mount an, der speziell für die Invicta-Pedale entwickelt wurde und eine stabile und präzise Montage in Ihrem Rig gewährleistet.

Beide Versionen kommunizieren über USB und sind Plug-and-Play-kompatibel mit allen wichtigen Simracing-Titeln, einschließlich iRacing, Assetto Corsa Competizione und Le Mans Ultimate. Die Software von Asetek ist kostenlos und wird regelmäßig aktualisiert.

Was ist mit anderen Pedalen in Aseteks Lineup?

Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass Asetek weitere Pedal-Alternativen anbietet, falls die THORP-Serie nicht Ihren Bedürfnissen oder Ihrem Budget entspricht. Das Asetek Racing Forte Pedal Set ist eine starke Option in einer niedrigeren Preisklasse, und die Asetek Racing Initium Pedals sind die Einsteigerlösung für diejenigen, die neu im Spiel sind. Aber wenn Sie ernsthaft genug sind, um die THORP-Serie in Betracht zu ziehen, sind Sie wahrscheinlich bereit, in das hydraulische Erlebnis zu investieren.

Unser Fazit zu diesem Asetek Invicta Pedale Vergleich

Es ist keine einfache Antwort, aber auch keine schwierige Wahl, wenn Sie Ihre eigenen Prioritäten kennen.

Der THORP I Refurbished ist ein außergewöhnliches Angebot für diejenigen, die erstklassige hydraulische Pedale wünschen, ohne den Top-Preis für die neueste Generation zu bezahlen. Die Leistung ist hervorragend, Asetek sichert die Qualität im Refurbishing-Prozess, und Sie erhalten Zugang zu einem Erlebnis, das normalerweise in einem deutlich höheren Preissegment liegt.

Der THORP II ist die richtige Wahl für Sie, wenn Sie das Beste ohne Kompromisse wollen. Die verbesserte Hydraulik, die tiefere Verstellbarkeit und die fortschrittliche Softwareintegration machen ihn zum absoluten Flaggschiff, und das ist spürbar.

Egal, wofür Sie sich entscheiden, beides sind Produkte, die das Versprechen von Simracing, das von Rennfahrern für Rennfahrer gebaut wurde, einlösen. Das ist keine Marketingrhetorik, das ist ein echter Unterschied, den Sie spüren, sobald Sie das Bremspedal durchtreten und die Hydraulik arbeiten spüren.

Bereit zum Upgrade? Finden Sie die richtigen Pedale für Ihr Rig hier

Haben Sie sich entschieden oder möchten Sie direkt vergleichen? Hier sind die beiden Möglichkeiten:

Wenn Sie das Neueste und Beste wollen, gehen Sie direkt zu den Asetek Racing Invicta Pedals THORP II und erleben Sie die zweite Generation hydraulischer Pedale von Asetek Racing.

Wenn Sie maximale Qualität zum besten Preis wünschen, ist der Asetek Racing Invicta Pedals THORP I, Refurbished Ihre Antwort. Zertifiziert, überprüft und bereit, Ihr Simracing auf das nächste Level zu bringen.

Haben Sie Fragen zur Wahl, Montage oder Kompatibilität mit Ihrem aktuellen Rig? Schreiben Sie uns, wir sind Simracer wie Sie und helfen Ihnen, das richtige Setup zu finden.